நான்கு-ஸ்ட்ரோக் டீசல் என்ஜின்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
நான்கு-ஸ்ட்ரோக் டீசல் என்ஜின்களின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை
ஒரு இயந்திரம் என்பது ஒரு ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் சக்தி மூலமாகும். ஒரு ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் இயந்திரம் ஒரு வெப்ப சக்தி சாதனமாகும், இது வெப்ப இயந்திரம் என குறிப்பிடப்படுகிறது. ஒரு வெப்ப இயந்திரம் எரிபொருள் எரிப்பு மூலம் உருவாகும் வெப்ப ஆற்றலை வேலை செய்யும் திரவத்தின் நிலை மாற்றத்தின் மூலம் இயந்திர ஆற்றலாக மாற்றுகிறது.
ஒரு வேலை சுழற்சியின் போது இயந்திரத்தின் பிஸ்டன் பரிமாற்ற இயக்கத்தில் உள்ள பக்கவாதம் எண்ணிக்கையின் படி, இது நான்கு-பக்கவாதம் மற்றும் இரண்டு-பக்கவாதம் இயந்திரங்களாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு வேலை சுழற்சியில் பிஸ்டன் நான்கு பக்கவாதம் பரிமாறிக் கொள்ளும் ஒரு உள் எரிப்பு இயந்திரம் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் பரஸ்பர பிஸ்டன் உள் எரிப்பு இயந்திரம் என அழைக்கப்படுகிறது, மேலும் பிஸ்டன் ஒரு வேலை சுழற்சியை முடிக்க இரண்டு பக்கங்களை பரிமாறிக்கொள்கிறது இரண்டு-ஸ்ட்ரோக் பரஸ்பர பிஸ்டன் உள் எரிப்பு இயந்திரம் . நாங்கள் தற்போது தயாரிக்கும் டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் நான்கு ஸ்ட்ரோக் டீசல் என்ஜின்களை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
நான்கு-ஸ்ட்ரோக் டீசல் இயந்திரத்தின் பணி உட்கொள்ளல், சுருக்க, எரிப்பு மற்றும் வெளியேற்றம் ஆகிய நான்கு செயல்முறைகளால் முடிக்கப்படுகிறது. இந்த நான்கு செயல்முறைகளும் ஒரு வேலை சுழற்சியை உருவாக்குகின்றன. ஒரு பணி சுழற்சியை முடிக்க பிஸ்டன் நான்கு செயல்முறைகள் வழியாக செல்லும் ஒரு டீசல் இயந்திரம் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் டீசல் இயந்திரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது. விவரங்கள் பின்வருமாறு:
(1) உட்கொள்ளல்
பிஸ்டன் மேல் இறந்த மையத்திலிருந்து கீழ் இறந்த மையத்திற்கு நகர்கிறது, வெளியேற்ற வால்வு மூடப்பட்டு, உட்கொள்ளும் வால்வு திறக்கப்படுகிறது. எரியக்கூடிய கலவை பிஸ்டன் கீழே இறந்த மையத்திற்கு நகரும் வரை உட்கொள்ளும் வால்வு வழியாக சிலிண்டரில் உறிஞ்சப்படுகிறது.
(2) சுருக்க
கிரான்ஸ்காஃப்ட் தொடர்ந்து சுழன்று கொண்டிருக்கிறது மற்றும் பிஸ்டன் கீழே இறந்த மையத்திலிருந்து மேல் இறந்த மையத்திற்கு நகர்கிறது. இந்த நேரத்தில், உட்கொள்ளும் வால்வு மற்றும் வெளியேற்ற வால்வு மூடப்பட்டு, சிலிண்டர் ஒரு மூடிய அளவாகிறது. எரியக்கூடிய கலவை சுருக்கப்படுகிறது, மேலும் அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை தொடர்ந்து உயர்கிறது. பிஸ்டன் மேல் நிறுத்தத்தை அடையும் போது நீங்கள் கிளிக் செய்யும் போது சுருக்க முடிகிறது.
(3) எரிப்பு
உட்கொள்ளும் வால்வு மற்றும் வெளியேற்ற வால்வு மூடப்பட்டிருக்கும். பிஸ்டன் மேல் இறந்த மையத்திற்கு (அதாவது பற்றவைப்பு முன்கூட்டிய கோணம்) நெருக்கமாக இருக்கும் போது, தீப்பொறி பிளக் எரியக்கூடிய கலவையை பற்றவைக்க மின்சார தீப்பொறியை உருவாக்குகிறது. எரியக்கூடிய கலவை எரிந்த பிறகு, அது ஒரு பெரிய அளவிலான வெப்பத்தை வெளியிடுகிறது, இதனால் சிலிண்டரில் வாயு வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் கூர்மையாக உயர காரணமாகிறது, பிஸ்டனை மேலே தள்ளும் மேல் இறந்த மையம் கீழே இறந்த மையத்திற்கு நகரும், கிரான்ஸ்காஃப்ட் இணைக்கும் வழியாக சுழலும் தடி மற்றும் இயந்திர வேலை வெளியீடு. இயந்திரத்தை பராமரிப்பதைத் தவிர, மீதமுள்ளவை வெளிப்புற வேலைக்கு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பிஸ்டன் கீழ்நோக்கி நகரும்போது, சிலிண்டரின் உள் அளவு அதிகரிக்கிறது, மேலும் வாயு அழுத்தம் மற்றும் வெப்பநிலை குறைகிறது. பிஸ்டன் கீழே இறந்த மையத்திற்கு நகரும்போது, எரிப்பு முடிகிறது.
(4) வெளியேற்ற
வெளியேற்றமானது வேலையின் முடிவாகக் கருதப்படும்போது, வெளியேற்ற வால்வு திறக்கப்படுகிறது, உட்கொள்ளும் வால்வு இன்னும் மூடப்பட்டுள்ளது, மற்றும் வெளியேற்ற வாயு அழுத்தம் இலவச வெளியேற்றத்திற்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிஸ்டன் கீழே இறந்த மையத்தை அடைந்து, மேல் இறந்த மையத்திற்கு நகரும் போது, வெளியேற்ற வாயு தொடர்ந்து கட்டாயப்படுத்தப்படும் பிஸ்டன் மேல் இறந்த மையத்தை கடந்து சென்ற பிறகு, வெளியேற்ற வால்வு மூடப்பட்டு வெளியேற்ற பக்கவாதம் முடிவடைகிறது.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் தொடர்ந்து சுழல்கிறது, பிஸ்டன் மேல் இறந்த மையத்திலிருந்து கீழ் இறந்த மையத்திற்கு நகர்கிறது, அடுத்த புதிய சுழற்சி தொடங்கப்படுகிறது. ஒவ்வொரு பணி சுழற்சியிலும், பிஸ்டன் மேல் மற்றும் கீழ் இறந்த மையத்தில் நான்கு பக்கவாதம் மறுபரிசீலனை செய்கிறது, அதற்கேற்ப கிரான்ஸ்காஃப்ட் இரண்டு புரட்சிகளை சுழற்றுகிறது.
முடிவு: நான்கு-ஸ்ட்ரோக் டீசல் என்ஜினின் பிஸ்டன் நான்கு பக்கவாதம் மேல் மற்றும் கீழ்நோக்கி பரிமாறிக் கொள்கிறது (கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஒரு பக்கவாதம் 180 ° சுழலும்). ஒரு வேலை சுழற்சியில், கிரான்ஸ்காஃப்ட் 720 சுழலும், உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள் ஒரு முறை திறக்கப்பட்டு மூடப்படும், இது நான்கு-ஸ்ட்ரோக் இயந்திரம் என்று அழைக்கப்படுகிறது.
