சி சீரிஸ் 1250 கே.வி.ஏ டிஜி செட் 50 ஹெர்ட்ஸ்
- Bidirection Power
- கம்மின்ஸ் சீனா
- 30 - 45 நாட்கள்
- 1000 செட்
சி சீரிஸ் 1250 கே.வி.ஏ டி.ஜி. இயங்கும் டீசல் ஜென்செட்டுகள் சிறந்த நிலையற்ற பதில், பரந்த பயன்பாடு, உயர் பொருளாதார திறன் மற்றும் உயர் நம்பகத்தன்மை மற்றும் சுரங்க, மருத்துவமனைகள், கடற்படைகள், இராணுவ முகாம்கள், தொழிற்சாலைகள், தீவுகள் மற்றும் பிற துறைகளில் நடுத்தர அல்லது பெரிய சக்தி (பிரதான அல்லது காத்திருப்பு) கோரிக்கையை பூர்த்தி செய்தல். கம்மின்ஸ் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சர்வதேச உத்தரவாத சேவைகள் () உடன் சேவை செய்கிறார். 1250 செட்டுக்கான மின்மாற்றியின் நிறுவல் மற்றும் ஆய்வு படிகள்.
1250 ஜெனரேட்டருக்கான மின்மாற்றியின் நிறுவல் மற்றும் ஆய்வு படிகள் பின்வருமாறு:
1) மின்மாற்றி மற்றும் டீசல் என்ஜின் ஜெனரேட்டர் இணைக்கப்படுகின்றன, மேலும் இணைப்பின் இணையும் செறிவும் 0.05 மிமீ குறைவாக இருக்க வேண்டும். உண்மையான பயன்பாட்டில், தேவை சற்று குறைவாக இருக்கலாம், சுமார் 0.1 மிமீ அல்லது அதற்கும் குறைவாக இருக்கலாம், மிகப் பெரிய வருவாய் தாங்கியின் இயல்பான செயல்பாட்டை பாதிக்கிறது, இதனால் சேதம் ஏற்படுகிறது, மேலும் இணைத்தல் பொருத்துதல் ஊசிகளுடன் சரி செய்யப்பட வேண்டும். நிறுவலுக்கு முன், இணைப்பை மீண்டும் சோதிக்கவும்.
2) நெகிழ் தாங்கி ஜெனரேட்டரை இணைக்கும்போது , ஜெனரேட்டர் மையத்தின் உயரத்தை உங்கள் டி.ஜி தொகுப்பின் மையத்தில் சிறிது சரிசெய்ய வேண்டும் , இதனால் டீசல் என்ஜினில் உள்ள ஃப்ளைவீலின் எடை ஜெனரேட்டர் தாங்கிக்கு மாற்றப்படாது, இல்லையெனில் ஜெனரேட்டர் தாங்கி கூடுதல் தாங்கும் ஃப்ளைவீலின் எடை நெகிழ் தாங்கியின் எண்ணெய் படம் உருவாவதற்கு உகந்ததல்ல, இதன் விளைவாக வெப்ப உற்பத்தி மற்றும் தாங்கி எரியும். இந்த வகை டி.ஜி ஜென்செட் எந்தவொரு கனமான பொருட்களையும் இணைப்பில் கொண்டு செல்லக்கூடாது.
3) வீட்டு உபயோகத்திற்காக காத்திருப்பு ஜெனரேட்டர்களை நிறுவும் போது, குளிரூட்டும் காற்று நுழைவாயில் தடையின்றி இருப்பதை உறுதிசெய்து, ஜெனரேட்டருக்குள் நுழைவதற்கு முன்பு சூடான காற்றை வெளியேற்றுவதைத் தவிர்க்கவும். காற்றோட்டம் அட்டையில் அடைப்புகள் இருந்தால், பாதுகாப்பு மட்டத்தின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய சாளரம் கீழே இருக்க வேண்டும்.
4) ஒற்றை-தாங்கி ஜெனரேட்டர்களின் இயந்திர இணைப்பு, ஸ்டேட் இ ஆர் மற்றும் ரோட்டருக்கு இடையிலான சீரான காற்று இடைவெளியில் சிறப்பு கவனம் செலுத்த வேண்டும் .
5) திட்ட வரைபடம் அல்லது வயரிங் வரைபடத்தின்படி, பொருத்தமான மின் கேபிள் மற்றும் வயரிங் செய்ய செப்பு இணைப்பிகளைப் பயன்படுத்துங்கள். செப்பு இணைப்பு மற்றும் பஸ் பட்டி, பஸ் பட்டி மற்றும் பஸ் பட்டை இறுக்கப்பட்ட பிறகு, கூட்டு உள்ளூர் இடைவெளி 0.05 மிமீக்கு மேல் இல்லை, மற்றும் கம்பிகளுக்கு இடையிலான தூரம் 10 மிமீக்கு மேல் இல்லை, தேவையான கிரவுண்டிங் கம்பி வேண்டும் நிறுவப்பட வேண்டும்.
6) ஜெனரேட்டர் கடையின் பெட்டியின் முனையத்தில் U, V, W, N மதிப்பெண்கள் உள்ளன. உண்மையான கட்ட வரிசை சுழற்சியின் திசையைப் பொறுத்தது என்று அர்த்தமல்ல. சான்றிதழில் அச்சிடப்பட்ட கடிகார திசையில் சுழலும் போது உண்மையான கட்ட வரிசையை குறிக்கிறது, மற்றும் என்பது எதிரெதிர் திசையில் சுழலும் போது உண்மையான கட்ட வரிசையை குறிக்கிறது.
7) ஒவ்வொரு ஜெனரேட்டரின் நடுநிலை புள்ளியும் காத்திருப்பு சக்தி அமைப்பில் ஒருவருக்கொருவர் இணைக்கப்பட்டிருந்தால் , அல்லது ஜெனரேட்டரின் நடுநிலை புள்ளி மின்மாற்றியின் நடுநிலை புள்ளி மற்றும் அதன் சுமைகளுடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தால், டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு நடுநிலைக்கு வெளியே இருக்கும் செயல்பாட்டின் போது 3 முறை அதிர்வெண்ணில் வரி. நடுநிலை மின்னோட்டத்தைப் பெறுங்கள். எனவே, ஜெனரேட்டரின் நடுநிலை மின்னோட்டமானது செயல்பாட்டின் போது ஏற்படக்கூடிய பல்வேறு சுமை நிலைமைகளின் கீழ் அளவிடப்பட வேண்டும். ஜெனரேட்டர் அதிக வெப்பமடைவதைத் தடுக்க, நடுநிலை மின்னோட்டம் ஜெனரேட்டரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டத்தின் 50% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. நடுநிலைக் கோடு சக்தி மிகப் பெரியதாக இருந்தால், அதைக் கட்டுப்படுத்த நடுநிலைக் கோட்டில் ஒரு நடுநிலை வரி உலை நிறுவப்பட வேண்டும்.
8) மின்சார அளவுருக்களை சரிசெய்ய வேண்டும்
D g தொகுப்பின் அதிர்வெண் பொதுவாக 51.5HZ (மெக்கானிக்கல் ஆயில் பம்ப்) உடன் சரிசெய்யப்படுகிறது, மின்னணு வேகக் கட்டுப்பாடு d g ஜென்செட் பொதுவாக 50.0HZ ஆக சரிசெய்யப்படுகிறது, மேலும் டீசல் என்ஜின் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் மின்னழுத்தம் 400V ஆகும்;
9) படிப்படியாக ஏற்றவும்
முழு இயந்திரத்தையும் இயக்க, முதல் டீசல் என்ஜின் ஜெனரேட்டர் செட் படிப்படியாக சுமை மூலம் ஏற்றப்பட வேண்டும். ஏற்றுதல் நிலைமைகள்: 25%, 50%, 75% மற்றும் 100%. 75% சுமைக்கு முன் ஒவ்வொரு கட்டமும் 30 நிமிடங்களுக்கு குறைவாக இருக்கக்கூடாது. படி இயந்திரம் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு டி , அது டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பு சக்தி சரிபார்க்க 110% ஏற்ற ஒரு குறுகிய காலத்தில் இயக்க முடியும்;
10) டீசல் என்ஜின் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் தானியங்கி பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளை சரிபார்க்கவும் : குறைந்த எண்ணெய் அழுத்தம், அதிக நீர் வெப்பநிலை, அதிக வேகம் போன்றவை, மேற்கூறிய மூன்று அசாதாரண நிலைமைகளை சரிசெய்தல் அல்லது உருவகப்படுத்துதல் மற்றும் டீசல் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் பாதுகாப்பு மற்றும் பணிநிறுத்தம் செயல்பாடுகளை சரிபார்க்கவும்.
11) டீசல் என்ஜின் ஜெனரேட்டர் செட்டில் வேறு செயல்பாடுகள் உள்ளதா என சோதிக்கவும் .
| சி சீரிஸ் 1250 கேவிஏ டிஜி செட் 50 ஹெர்ட்ஸ் விவரக்குறிப்பு | |||
| ஜெனரேட்டர் மாதிரி | பிபி-சி 1250 | இயந்திர மாதிரி | கம்மின்ஸ் -G9 () |
| காத்திருப்பு சக்தி | 1250kVA / 1000kW | பிரைம் பவர் | 1135kVA / 908kW |
| அதிர்வெண் | 50 ஹெர்ட்ஸ் | சுழற்சி வேகம் | 1500 ஆர்.பி.எம் |
சி சீரிஸ் 1250 செட் 50Hz க்கான இயந்திர விவரக்குறிப்பு | |||
| கவர்னர் | மின்னணு | எடை | 3719 கே.ஜி. |
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை | 12 | ஆசை | டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட &
|
| இடப்பெயர்வு | 38 எல் | எரிபொருள் அமைப்பு | நேரடி ஊசி கம்மின்ஸ் பி.டி. |
மணிநேர எரிபொருள் நுகர்வு (100% வெளியீடு சக்தி) | 211 எல் | மொத்த அமைப்பு எண்ணெய் திறன் | 135.1 எல் |
| சக்தி வரம்பு | 1090 கிலோவாட் | குதிரை சக்தி வரம்பு | 1460 |
கம்மின்ஸ் கே.டி.ஏ 38 சீரிஸ் என்ஜின்கள் அனைத்தும் சிறிய அளவு, குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, குறைந்த அதிர்வு, குறைந்த சத்தம், குறைந்த பராமரிப்பு, அதிக சக்தி வெளியீடு, உயர் பாகங்கள் பொதுவான தன்மை மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை போன்ற அம்சங்களைக் கொண்டுள்ளன, இயங்கும் டீசல் ஜென்செட்களை சிறந்த நிலையற்ற பதிலுடன், பரந்த பயன்பாடு, உயர் பொருளாதார செயல்திறன் மற்றும் உயர் நம்பகத்தன்மை மற்றும் சுரங்க, மருத்துவமனைகள், கடற்படையினர், இராணுவ முகாம்கள், தொழிற்சாலைகள், தீவுகள் மற்றும் பிற துறைகளில் நடுத்தர அல்லது பெரிய சக்தி (பிரதான அல்லது காத்திருப்பு) கோரிக்கையை பூர்த்தி செய்தல்.
பரிமாணம்: 4410 மிமீ * 2080 மிமீ * 2190 மிமீ (திறந்த வகை); 6050 மிமீ * 2430 மிமீ * 2580 மிமீ (20 எஃப்.டி கொள்கலன் வகை)
எடை: 8156 கிலோ (திறந்த வகை); 10900 கிலோ (20 எஃப்.டி கொள்கலன் வகை )
மேலே உள்ளவை 1250 ஜெனரேட்டருக்கான விவரக்குறிப்புகள் , மேலும் நீங்கள் பவர் ஜென்செட் மின்மாற்றிகள் மீது அதிக கவனம் செலுத்துவீர்கள்.
ஒரு டிஜி தொகுப்பின் எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் கலக்கப்படக்கூடாது என்பது அனைவருக்கும் தெரியும் . ஏனெனில் கலந்த பிறகு, இது எரிபொருள் எரிப்பு செயல்திறனை மட்டும் பாதிக்காது மற்றும் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வேலை திறனைக் குறைக்கும். நீண்டகால கலவை ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் வேலை தோல்வியையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். ஆகையால், அன்றாட வாழ்க்கையில், என்ஜின் ஜெனரேட்டர் தொகுப்பின் தோல்வியைச் சமாளிக்க, கலப்பால் ஏற்படும் சில சரிசெய்தல் முறைகளை மாஸ்டர் செய்வது அவசியம் .
இன்ஜெக்டர்: இன்ஜெக்டரை அகற்றி உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் சோதனை பெஞ்சில் சோதிக்கவும். உட்செலுத்தியின் தொடக்க அழுத்தம் தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்து, அணுக்கருவாக்கம் நன்றாக இருந்தால், உட்செலுத்தி அப்படியே இருக்கும். இல்லையெனில், அதை சரிசெய்ய வேண்டும் அல்லது மாற்ற வேண்டும்.
எரிபொருள் ஊசி விசையியக்கக் குழாயின் முன் முனையில் எண்ணெய் கசிவு: கியர் அறை அட்டையின் ஆய்வு துளை அட்டையை அகற்றவும். எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பின் டிரைவ் கியருக்குப் பின்னால் இருந்து ஒரு பெரிய அளவு டீசல் தெளிக்கப்பட்டால், டீசல் என்ஜின் எண்ணெயுடன் கலக்க எரிபொருள் ஊசி பம்பிலிருந்து எண்ணெய் கடாயில் கசிந்துள்ளது என்று முடிவு செய்யலாம் .
எண்ணெய் பரிமாற்ற பம்ப்: எண்ணெய் பரிமாற்ற பம்பை அகற்றி, எண்ணெய் பம்ப் சோதனை பெஞ்சில் உள்ள எண்ணெய் நுழைவு மற்றும் கடையின் குழாய்களுக்கு தொடர்புடைய அழுத்தத்தை சேர்க்கவும். டீசல் கசிவு எதுவும் காணப்படவில்லை என்றால், எண்ணெய் பரிமாற்ற பம்ப் அப்படியே உள்ளது.
எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்ப்: எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பை அகற்றி உயர் அழுத்த எரிபொருள் பம்ப் சோதனை பெஞ்சில் சோதிக்கவும். இறுதியாக, எரிபொருள் உட்செலுத்துதல் பம்பை மாற்றவும், தவறு தீர்க்கப்படலாம்.
பவர் ஜென்செட்டில் எண்ணெய் மற்றும் எரிபொருள் கலப்பு சிக்கலைக் கையாள்வது பற்றி மேலே குறிப்பிட்டுள்ளவை . நீங்கள் அணிந்தனர் என்றால் ' டி இதைப்பற்றி எதுவுமே தெரியாத, எங்கள் அதிகாரப்பூர்வ இணையதளம் ஆலோசனை வந்து பவர் டெக்னாலஜி கார்ப்பரேஷன் லிமிட்டெட் நிறுவனத்தின் ஒரு தொழில்முறை வேண்டும் டி ஓ உங்களுக்கு விளக்குகிறேன்.
பல வகையான ஜெனரேட்டர் செட்டுகள் உள்ளன, மேலும் வெவ்வேறு தரநிலைகளின்படி பல்வேறு வகையான ஜெனரேட்டர் செட்டுகள் உள்ளன. 1. மின் மூலத்தால் வகுக்கப்படுகிறது: ...more
