சி சீரிஸ் 1650 கே.வி.ஏ டிஜி செட் 50 ஹெர்ட்ஸ்
- Bidirection Power
- கம்மின்ஸ் சீனா
- 30 - 45 நாட்கள்
- 1000 செட்
சி சீரிஸ் 1650 கே.வி.ஏ டி.ஜி. இயங்கும் டீசல் ஜென்செட்டுகள் சிறந்த நிலையற்ற பதில், பரந்த பயன்பாடு, உயர் பொருளாதார திறன் மற்றும் உயர் நம்பகத்தன்மை மற்றும் சுரங்க, மருத்துவமனைகள், கடற்படைகள், இராணுவ முகாம்கள், தொழிற்சாலைகள், தீவுகள் மற்றும் பிற துறைகளில் நடுத்தர அல்லது பெரிய சக்தி (பிரதான அல்லது காத்திருப்பு) கோரிக்கையை பூர்த்தி செய்தல். கம்மின்ஸ் வாடிக்கையாளர்களுக்கு சர்வதேச உத்தரவாத சேவைகள் (ஐ.டபிள்யூ.எஸ்) சேவை செய்கிறது .எத்தனை டீசல் என்ஜின் ஜெனரேட்டர் செட் மிகவும் பொருத்தமானவை
நாம் நீண்ட காலத்திற்கு மின்சாரம் வழங்க வேண்டியிருக்கும் போது அல்லது காப்பு சக்தி தேவைப்படும்போது பொதுவாக டீசல் என்ஜின் ஜெனரேட்டர் செட் வாங்க வேண்டும் என்பதை நாம் அனைவரும் அறிவோம் , மேலும் பல வாடிக்கையாளர்களுக்கும் அதன் தொழில்நுட்ப அளவுருக்கள் குறித்து நன்கு புரிந்திருக்கிறது, ஆனால் எத்தனை டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் வாங்க வேண்டும். இது பொருத்தமானதா? இன்று, அனைவரின் கேள்விகளுக்கும் பதிலளிக்க இருதரப்பு சக்தி தொழில்நுட்பம் இங்கே உள்ளது.
சாதாரண சூழ்நிலைகளில், மின்சாரம் தொடர்ச்சியாக இருப்பதை உறுதிசெய்யவும், டீசல் ஜெனரேட்டர் மின் சுமை வளைவில் ஏற்படும் மாற்றங்களுக்கு ஏற்பவும் பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் டி.ஜி டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்டுகளின் எண்ணிக்கை வழக்கமாக 2 அல்லது அதற்கு மேற்பட்டதாக அமைக்கப்படுகிறது . அலகுகளின் எண்ணிக்கை பெரிதாக இருக்கும்போது, மின்சார சுமையின் மாற்றத்திற்கு ஏற்ப உற்பத்தி செய்யும் அலகுக்குள் வைக்க வேண்டிய அலகுகளின் எண்ணிக்கையை தீர்மானிக்க முடியும், இதனால் எரிபொருள் நுகர்வு வீதத்தையும் முழு வீட்டையும் குறைக்க டீசல் இயந்திரம் பெரும்பாலும் பொருளாதார சுமைகளின் கீழ் இயக்கப்படுகிறது. காப்பு ஜெனரேட்டர் செலவு .
டீசல் என்ஜினின் சிறந்த பொருளாதார செயல்பாட்டு நிலை மதிப்பிடப்பட்ட சக்தியின் 75% -90% க்கு இடையில் உள்ளது. மின்சார விநியோகத்தின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்வதற்காக, பொதுவான அலகு ஒரு காத்திருப்பு அலகு அமைப்பதைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும், இதனால் ஜெனரேட்டர் அலகு பழுதுபார்க்கப்படும்போது அல்லது ஆய்வுக்காக மூடப்படும்போது முக்கியமான மின் சுமைகளுக்கு தடையின்றி மற்றும் தொடர்ச்சியான மின்சாரம் வழங்க முடியும்.
டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களை வாங்க வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டவுடன், சாதாரண சூழ்நிலையில், அதற்கு இரண்டு செட்டுகளுக்கு மேல் பொருத்தப்பட வேண்டும் என்று கூறலாம். இது மின்சார விநியோகத்தின் தொடர்ச்சியை உறுதி செய்வதாகும். நிச்சயமாக, செலவு மற்றும் நேரம் போன்ற விரிவான காரணிகளைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். மின்சாரத்தின் இயங்குதன்மை ஒரு தொழில்முறை டீசல் ஜெனரேட்டராகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஜெனரேட்டர் செட் உற்பத்தியாளர்கள், நாங்கள் உங்களுக்கு ஒரு தொழில்முறை வடிவமைப்பு திட்டத்தை வழங்குவோம், மிகவும் பொருத்தமான டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் உள்ளமைவு திட்டத்தை தேர்வு செய்வோம், ஆலோசனைக்கு வரவேற்கிறோம்.
டிஜி டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் வாங்கும்போது பின்வரும் புள்ளிகளுக்கு நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்
1 டீசல் ஜெனரேட்டர் செட் வாங்கும் போது பின்வரும் அம்சங்களுக்கு கவனம் செலுத்துங்கள்:
அலகு எவ்வளவு சக்தியைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும் என்பதை நீங்கள் முதலில் தீர்மானிக்க வேண்டும். டீசல் என்ஜின் சக்தி எட் சக்தியை விட 30% அதிகமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் மோட்டார் சக்தியை 10% ஒதுக்க வேண்டும். அதிக சக்தி கொண்ட ஒற்றை மோட்டார் (அதிர்வெண் அல்லாத மாற்று தொடக்க) இருந்தால், டீசல் என்ஜின் சக்தி மோட்டார் சக்தியை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும் o f t மோட்டாரை சீராக தொடங்க முடியும்;
2 டீசல் எஞ்சின் மற்றும் ஜெனரேட்டரின் எந்த பிராண்ட் விலையைத் தேர்வு செய்வது என்பது அவசியம். டீசல் என்ஜினுக்கு, முதிர்ந்த தொழில்நுட்பம், குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, குறைந்த பராமரிப்பு செலவு, குறைந்த பராமரிப்பு செலவு மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மை ஆகியவற்றைக் கொண்டு உள்ளமைவைக் கவனியுங்கள். ஜெனரேட்டர் வழக்கமான தொகுதிகளில் தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் தயாரிக்கும் உள்நாட்டு உற்பத்தியாளர்களை தேர்வு செய்கிறது. தரம் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ய முடியும்;
அலகு கட்டுப்பாட்டு அலகு அயனி பயனர் பயன்படுத்தும் இடத்தை கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். எடுத்துக்காட்டாக, எல்.சி.டி திரைகளைப் பயன்படுத்துவதற்கு பழக்கமில்லாத வாடகை தொழில் அல்லது அலகு கையேடு திரைகளைப் பயன்படுத்த தேர்வு செய்யலாம், மேலும் ஆட்டோமேஷன் தேவைகள் அதிகமாக இருக்கும் இடத்தில், முழு எல்சிடி திரைகளைப் பயன்படுத்தலாம்;
4 வாங்கும் போது, மோசமான உற்பத்தியாளர்கள் ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் டீசல் என்ஜின்களின் சக்தியை ஏமாற்றுவதைத் தடுக்க வேண்டும், மேலும் குளிரூட்டும் நீர் தொட்டி மற்றும் ஜெனரேட்டர் அலகு உள்ளமைவில் தூய தாமிரத்தால் செய்யப்பட்டதா என்று கேளுங்கள்!
a . முதலில் நீங்கள் கொண்டு வரும் ஜெனரேட்டர்களின் மொத்த சக்தியைக் கணக்கிடுங்கள், அலகு சக்தி மொத்தத்தில் 30% ஐ விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும்
b . சுமைக்கு ஒரு மோட்டார் இருந்தால் (அதிர்வெண் அல்லாத மாற்று தொடக்க), அதன் சக்தியை மூன்று மடங்கு சாதாரணமாக தொடங்கலாம்.
c , ஒரு பெரிய பிராண்டைத் தேர்வுசெய்க, விற்பனைக்குப் பின் உத்தரவாதம்!
d . மோட்டார் செப்பு கம்பி அல்லது அலுமினிய கம்பி, தேசிய தரநிலை அல்லது தரமற்றது.
2. டீசல் ஜெனரேட்டரின் கொள்கை
டீசல் மின் உற்பத்தியின் அடிப்படை கட்டமைப்பு டீசல் இயந்திரம் மற்றும் ஒரு ஜெனரேட்டரால் ஆனது. மின்சாரம் தயாரிக்க ஜெனரேட்டரை இயக்கும் சக்தியாக டீசல் இயந்திரம் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
டீசல் இயந்திரத்தின் அடிப்படை கட்டமைப்பைப் பற்றி பேசுவேன்: இது சிலிண்டர்கள், பிஸ்டன்கள், சிலிண்டர் தலைகள், உட்கொள்ளும் வால்வுகள், வெளியேற்ற வால்வுகள், பிஸ்டன் பின்ஸ், இணைக்கும் தண்டுகள், கிரான்ஸ்காஃப்ட்ஸ், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் ஃப்ளைவீல்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. டீசல் ஜெனரேட்டரின் டீசல் என்ஜின் பொதுவாக ஒற்றை சிலிண்டர் அல்லது மல்டி சிலிண்டர் ஃபோர்-ஸ்ட்ரோக் டீசல் எஞ்சின் ஆகும். ஒற்றை சிலிண்டர் நான்கு-ஸ்ட்ரோக் டீசல் எஞ்சினின் அடிப்படை செயல்பாட்டுக் கொள்கையைப் பற்றி மட்டுமே பின்வருவன பேசுகின்றன: டீசல் என்ஜினின் தொடக்கமானது டீசல் என்ஜினின் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டை மனித சக்தி அல்லது பிற சக்தியால் திருப்புவது, பிஸ்டன் மேல் மூடிய சிலிண்டரில் செயல்பட வைக்கும் . மீண்டும் மீண்டும் இயக்கம் மேல் மற்றும் கீழ். பிஸ்டன் இயக்கத்தில் நான்கு பக்கவாதம் நிறைவு செய்கிறது: உட்கொள்ளும் பக்கவாதம், சுருக்க பக்கவாதம், எரிப்பு மற்றும் சக்தி (விரிவாக்கம்) பக்கவாதம், மற்றும் வெளியேற்ற பக்கவாதம். பிஸ்டன் மேலிருந்து கீழாக நகரும்போது, உட்கொள்ளும் வால்வு திறக்கும். காற்று வடிகட்டியால் வடிகட்டப்பட்ட புதிய காற்று சிலிண்டருக்குள் நுழைந்து உட்கொள்ளும் பக்கவாதத்தை நிறைவு செய்கிறது. பிஸ்டன் கீழே இருந்து மேலே நகர்கிறது, உட்கொள்ளல் மற்றும் வெளியேற்ற வால்வுகள் மூடப்பட்டு, காற்று சுருக்கப்படுகிறது, வெப்பநிலை மற்றும் அழுத்தம் அதிகரிக்கும், மற்றும் சுருக்க செயல்முறை முடிகிறது.
பிஸ்டன் அதன் உச்சத்தை அடையும்போது, எரிபொருள் உட்செலுத்துபவர் வடிகட்டப்பட்ட எரிபொருளை எரிப்பு அறையில் ஒரு அணு நிலையில் தெளித்து, உயர் வெப்பநிலை மற்றும் உயர் அழுத்த காற்றோடு கலந்து உடனடியாக பற்றவைத்து எரிக்கும். இதன் விளைவாக வரும் உயர் அழுத்தம் பிஸ்டனை வேலைக்குத் தள்ளி, சுழற்றுவதற்கு கிரான்ஸ்காஃப்ட்டைத் தள்ளுகிறது. பணி அட்டவணையை முடிக்கவும். வேலை பக்கவாதம் முடிந்ததும், பிஸ்டன் கீழே இருந்து மேலே நகர்கிறது, வெளியேற்ற வால்வு வெளியேற்றத்திற்கு திறக்கிறது, மற்றும் வெளியேற்ற பக்கவாதம் நிறைவடைகிறது. கிரான்ஸ்காஃப்ட் ஒரு பக்கவாதம் அரை திருப்பத்தை சுழற்றுகிறது. பல வேலை சுழற்சிகளுக்குப் பிறகு, டீசல் இயந்திரம் படிப்படியாக ஃப்ளைவீலின் மந்தநிலையின் கீழ் வேலைக்கு விரைவுபடுத்துகிறது.
டீசல் என்ஜினின் கிரான்ஸ்காஃப்ட் சுழற்சி ஜெனரேட்டரை சுழற்றி மின்சாரம் தயாரிக்க உந்துகிறது. டிசி ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் ஏசி ஜெனரேட்டர்கள் உள்ளன:
டிசி ஜெனரேட்டர் முக்கியமாக ஜெனரேட்டர் ஷெல், காந்த துருவ கோர், காந்தப்புல சுருள், ஆர்மேச்சர் மற்றும் கார்பன் தூரிகை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மின் உற்பத்தியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: டீசல் என்ஜின் ஜெனரேட்டர் ஆர்மெச்சரை சுழற்றுவதற்கு இயக்கும்போது, ஜெனரேட்டரின் காந்த துருவ மையத்தில் மறு காந்தத்தன்மை இருப்பதால், ஆர்மேச்சர் சுருள் காந்தப்புலத்தில் சக்தியின் காந்தக் கோடுகளை வெட்டுகிறது. மின்காந்த தூண்டலின் கொள்கையின்படி, கார்பன் தூரிகை மூலம் காந்த தூண்டல் மற்றும் வெளியீட்டால் மின்னோட்டம் உருவாகிறது. .
மின்மாற்றி முக்கியமாக பல நிரந்தர காந்தங்களால் (ரோட்டார் என அழைக்கப்படுகிறது) காந்தப் பொருட்களால் ஆன வடக்கு மற்றும் தெற்கு துருவங்கள் மற்றும் சிலிக்கான் வார்ப்பிரும்புகளால் செய்யப்பட்ட ஒரு ஆர்மேச்சர் சுருள் (ஸ்டேட்டர் என அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் பல செட் தொடர் சுருள்களைக் கொண்டது. மின் உற்பத்தியின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை: அச்சு திசையில் சக்தியின் காந்தக் கோடுகளை வெட்ட ரோட்டர் டீசல் இயந்திரத்தால் இயக்கப்படுகிறது. ஸ்டேட்டரில் உள்ள மாற்று காந்த துருவங்கள் சுருள் மையத்தில் ஒரு மாற்று காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகின்றன. ரோட்டார் ஒரு முறை சுழல்கிறது, மேலும் காந்தப் பாய்வின் திசையும் அளவும் பல முறை மாற்றப்படுகின்றன. காந்தப்புலத்தின் மாறிவரும் விளைவு காரணமாக, சுருளில், மாறுபட்ட அளவு மற்றும் திசையின் தூண்டப்பட்ட மின்னோட்டம் உருவாக்கப்படுகிறது மற்றும் மின்னோட்டம் ஸ்டேட்டர் சுருள் மூலம் வழங்கப்படுகிறது. மின் சாதனங்களைப் பாதுகாப்பதற்கும் அதன் இயல்பான செயல்பாட்டைப் பராமரிப்பதற்கும், டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்களை வாங்கும்போது பயனர்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டிய 8 பொறிகள்:
1. கே.வி.ஏ மற்றும் கே.டபிள்யூ இடையேயான உறவை குழப்புதல். ஐ மிகைப்படுத்தப்பட்ட சக்தியாக கருதி வாடிக்கையாளர்களுக்கு விற்கவும். உண்மையில், என்பது வெளிப்படையான சக்தி, மற்றும் என்பது பயனுள்ள சக்தி. இவர்களுக்கு இடையிலான உறவு 1KVA = 0.8KW ஆகும். இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அலகுகள் பொதுவாக இல் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன, அதே நேரத்தில் உள்நாட்டு மின் சாதனங்கள் பொதுவாக இல் வெளிப்படுத்தப்படுகின்றன. எனவே, சக்தியைக் கணக்கிடும்போது, ஐ க்கு தள்ளுபடி செய்ய வேண்டும்.
2. நீண்ட பயண (மதிப்பிடப்பட்ட) சக்தி மற்றும் காப்பு சக்தி ஆகியவற்றுக்கு இடையிலான உறவைப் பற்றி பேச வேண்டாம், ஒரு "சக்தி" பற்றிப் பேசுங்கள் மற்றும் காப்புப்பிரதி சக்தியை நீண்ட பயண சக்தியாக வாடிக்கையாளர்களுக்கு விற்கவும். உண்மையில், இருப்பு சக்தி = 1.1 × நீண்ட பயண சக்தி. மேலும், 12 மணிநேர தொடர்ச்சியான செயல்பாட்டின் போது காப்புப்பிரதி சக்தியை 1 மணிநேரத்திற்கு மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும்.
3. செலவைக் குறைப்பதற்காக டீசல் என்ஜினின் சக்தி ஜெனரேட்டரின் சக்தியைப் போன்றது. உண்மையில், இயந்திர இழப்பு காரணமாக டீசல் என்ஜின் சக்தி 10% ஜெனரேட்டர் சக்தி என்று தொழில் பொதுவாகக் கூறுகிறது . இன்னும் மோசமான விஷயம் என்னவென்றால், சிலர் டீசல் என்ஜினின் குதிரைத்திறனை கிலோவாட் என தவறாக பயனருக்கு தெரிவிக்கின்றனர், மேலும் ஜெனரேட்டரின் சக்தியை விடக் குறைவான டீசல் என்ஜினைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், இது ஒரு சிறிய குதிரை வண்டி என அழைக்கப்படுகிறது, மற்றும் சேவை அலகு ஆயுள் குறைகிறது. அடிக்கடி பராமரிப்பு மற்றும் அதிக பயன்பாட்டு செலவுகள்.
இரண்டாவது கை புதுப்பிக்கப்பட்ட இயந்திரங்களை வாடிக்கையாளர்களுக்கு புத்தம் புதிய இயந்திரங்களாக விற்கவும், சில புதுப்பிக்கப்பட்ட டீசல் என்ஜின்கள் புத்தம் புதிய ஜெனரேட்டர்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பெட்டிகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இதனால் சாதாரண தொழில்முறை அல்லாத பயனர்கள் புதியவர்களா அல்லது பழையவர்களா என்பதை சொல்ல முடியாது.
5. டீசல் என்ஜின் அல்லது ஜெனரேட்டரின் பிராண்டையும், உற்பத்தி செய்யும் இடத்தையும், யூனிட்டின் பிராண்டையும் மட்டும் புகாரளிக்கவும். போன்ற கம்மின்ஸ் ஜெனரேட்டர் அமெரிக்காவில் வோல்வோ டீசல் ஜெனரேட்டர் ஐக்கிய ராஜ்யம் ஆண்டு ஸ்வீடன் நாட்டில் (வோல்வோ), மற்றும் ஸ்டாம்போர்டு. உண்மையில், எந்த ஒரு டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்டையும் ஒரு நிறுவனத்தால் முடிக்க முடியாது. யூனிட்டின் தரத்தை விரிவாக மதிப்பிடுவதற்கு வாடிக்கையாளர்கள் டீசல் என்ஜின், ஜெனரேட்டர் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு அமைச்சரவையின் உற்பத்தியாளர் மற்றும் பிராண்டை முழுமையாக புரிந்து கொள்ள வேண்டும்.
6. பாதுகாப்பு செயல்பாடு இல்லாமல் அலகு விற்கவும் (பொதுவாக நான்கு பாதுகாப்பு என அழைக்கப்படுகிறது) வாடிக்கையாளர்களுக்கு முழுமையான பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளைக் கொண்ட ஒரு அலகு. மேலும் என்னவென்றால், முழுமையற்ற கருவி மற்றும் ஏர் சுவிட்ச் இல்லாத அலகு வாடிக்கையாளர்களுக்கு விற்கப்படுவதில்லை. உண்மையில், தொழில் பொதுவாக 10KW க்கு மேல் உள்ள அலகுகள் முழு மீட்டர் (பொதுவாக ஐந்து மீட்டர் என அழைக்கப்படுகிறது) மற்றும் காற்று சுவிட்சுகள் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும் என்று விதிக்கிறது; பெரிய அளவிலான அலகுகள் மற்றும் தானியங்கி அலகுகள் சுய-நான்கு பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
7. டீசல் எஞ்சின் மற்றும் ஜெனரேட்டரின் பிராண்ட் தரத்தைப் பற்றி பேச வேண்டாம், கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு உள்ளமைவு, விற்பனைக்குப் பின் சேவையைப் பற்றி பேச வேண்டாம், விலை மற்றும் விநியோக தேதி பற்றி பேச வேண்டாம். சிலர் மின்சாரம் இல்லாத சிறப்பு எண்ணெய் இயந்திரங்களான கடல் டீசல் என்ஜின்கள் மற்றும் ஆட்டோமொடிவ் டீசல் என்ஜின்கள் போன்றவற்றை செட்களை உருவாக்க பயன்படுத்துகின்றனர். அலகு முனைய உற்பத்தியின் தரம் (மின்னழுத்தம் மற்றும் அதிர்வெண்) உத்தரவாதம் அளிக்க முடியாது. மிகக் குறைந்த விலையுள்ள அலகுகள் பொதுவாக சிக்கல்களைக் கொண்டிருக்கின்றன, அவை பொதுவாக அறியப்படுகின்றன: நீங்கள் தவறாக வாங்கும்போது எந்த தவறும் இல்லை!
8. சைலன்சர் அல்லது எரிபொருள் தொட்டி, எண்ணெய் குழாய், எந்த தர பேட்டரி, எவ்வளவு பெரிய திறன் கொண்ட பேட்டரி, எத்தனை பேட்டரிகள் போன்ற சீரற்ற பாகங்கள் பற்றி பேச வேண்டாம். உண்மையில், இந்த இணைப்புகள் மிக முக்கியமானவை மற்றும் இருக்க வேண்டும் ஒப்பந்தத்தில் கூறப்பட்டுள்ளது. மேலும் என்னவென்றால், வாட்டர் டேங்க் விசிறி கூட சேர்க்கப்படவில்லை, இதனால் வாடிக்கையாளர்கள் குளத்தைத் திறக்க அனுமதிக்கின்றனர். டீசல் ஜெனரேட்டர் செட்டுகள் முக்கியமான காப்பு சக்தி சாதனங்கள், எனவே அவற்றை வாங்கும் போது நீங்கள் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும், அவற்றை எளிதாகப் பயன்படுத்துங்கள்.
| சி சீரிஸ் 1650 கே.வி.ஏ டிஜி செட் 50 ஹெர்ட்ஸ் விவரக்குறிப்பு | |||
| ஜெனரேட்டர் மாதிரி | பிபி-சி 1650 | இயந்திர மாதிரி | கம்மின்ஸ் - () |
| காத்திருப்பு சக்தி | 1650kVA / 1320kW | பிரைம் பவர் | 1500 கி.வி.ஏ / 1200 கி.வா. |
| அதிர்வெண் | 50 ஹெர்ட்ஸ் | சுழற்சி வேகம் | 1500 ஆர்.பி.எம் |
சி சீரிஸ் 1650 செட் 50Hz க்கான இயந்திர விவரக்குறிப்பு | |||
| கவர்னர் | மின்னணு | எடை | 5360 கே.ஜி. |
| சிலிண்டர்களின் எண்ணிக்கை | 16 | ஆசை | டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட & குறைந்த வெப்பநிலை |
| இடப்பெயர்வு | 50.3 எல் | எரிபொருள் அமைப்பு | நேரடி ஊசி கம்மின்ஸ் பி.டி. |
மணிநேர எரிபொருள் நுகர்வு (100% வெளியீடு சக்தி) | 309 எல் | மொத்த அமைப்பு எண்ணெய் திறன் | 204 எல் |
| சக்தி வரம்பு | 1287-1429 கி.வா. | குதிரை சக்தி வரம்பு | 1725-1915 |
கம்மின்ஸ் கே.டி.ஏ 50 சீரிஸ் என்ஜின்கள் அனைத்தும் சிறிய அளவு, குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, குறைந்த அதிர்வு, குறைந்த சத்தம், குறைந்த பராமரிப்பு, அதிக சக்தி வெளியீடு, உயர் பாகங்கள் பொதுவான தன்மை மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை போன்ற அம்சங்களுடன் உள்ளன, அவை இயங்கும் டீசல் ஜென்செட்களை சிறந்த நிலையற்ற பதிலுடன், பரந்த பயன்பாடு, உயர் பொருளாதார செயல்திறன் மற்றும் உயர் நம்பகத்தன்மை மற்றும் சுரங்க, மருத்துவமனைகள், கடற்படையினர், இராணுவ முகாம்கள், தொழிற்சாலைகள், தீவுகள் மற்றும் பிற துறைகளில் நடுத்தர அல்லது பெரிய சக்தி (பிரதான அல்லது காத்திருப்பு) கோரிக்கையை பூர்த்தி செய்தல்.
பரிமாணம்: 4960 மிமீ * 2200 மிமீ * 2620 மிமீ (திறந்த வகை); 12192 மிமீ * 2438 மிமீ * 2896 மிமீ (40 ஹெச்யூ கொள்கலன் வகை)
எடை: 10370 கிலோ (திறந்த வகை); 22500 கிலோ (40HQ கொள்கலன் வகை)
மேலே உள்ள சி சீரிஸ் 1650 கேவிஏ டிஜி செட்டை சரிபார்க்கும்போது, வெவ்வேறு பயன்பாட்டில் உங்களுக்கு எத்தனை ஜென்செட் சக்தி தேவை என்பதை நீங்கள் அறிவீர்கள்.
பல வகையான ஜெனரேட்டர் செட்டுகள் உள்ளன, மேலும் வெவ்வேறு தரநிலைகளின்படி பல்வேறு வகையான ஜெனரேட்டர் செட்டுகள் உள்ளன. 1. மின் மூலத்தால் வகுக்கப்படுகிறது: ...more
